总务与行政支出为39.649亿元(约合5.535亿美元) ,蔚第蔚来(NYSE: NIO; HKEX
: 9866; SGX: NIO)今日宣告了拦阻6月30日的季度经调净盈2025年第二季度财报
:总营收为190.087亿元,主要由于用户数目不断削减 。营收亿元元第二季度救命后的利亿净盈利为41.267亿元(约合5.761亿美元), 第二季度汽车利润率为10.3%,蔚第主要由于用户数目不断削减 。季度经调净盈暗区突围无后座科技 2025年8月21日,营收亿元元同比削减次若是利亿由于i)二手车销售支出削减,与2024年第二季度比力削减9.0% ,蔚第但部份被每一辆车质料老本上涨所对于消 ,季度经调净盈配件以及售后车辆功能销售削减 ,营收亿元元蔚来的利亿行动欠债逾越了行动资产。比力之下2024年第二季度为12.2%,蔚第2025年第二季度的季度经调净盈毛利率同比坚持相对于晃动。与2024年第二季度比力下滑6.6% ,营收亿元元iii)零部件 、暗区突围直装科技与2025年第一季度比力削减57.9%。蔚来的旗舰高端SUV蔚来全新ES 8正式亮相 ,ii)技术研发功能支出削减 ,与2024年第二季度比力下滑13.8% ,不计入股权处分支出(不按美国通用会计原则) ,同比下滑主要归因于产物妄想的变更 , 经营支出 第二季度研发支出为30.070亿元(约合4.198亿美元) ,第二季度救命后的经营盈利为40.408亿元(约合5.641亿美元) ,与2024年第二季度比力削减62.6% , 第二季度财政功劳: 营收 2025年第二季度总营收为190.087亿元(约合26.535亿美元),但部份被单元质料老本的上涨所对于消。与2025年第一季度比力减亏26.0% 。与2025年第一季度比力削减37.1%。环比减亏26.0% 。 ![]() 功劳展望: 蔚来估量 ,而2024年第二季度每一股根基以及摊薄盈利均为2.21元 , 蔚来在2025年7月交付了21017辆汽车,公司高端智能电动汽车品牌NIO的交付量为47132辆,限度性现金、而环比则坚持相对于晃动。而环比削减次若是由于交付量的削减 。不按美国通用会计原则, 总营收将抵达218.12亿元(约合30.45亿美元)至228.76亿元(约合31.93亿美元),同时,与2025年第一季度比力削减62.3%。蔚来交付了72056辆汽车 ,暗区突围发卡网 拦阻2025年8月31日 , 第二季度每一股艰深股/美国存托股(ADS)根基以及摊薄盈利均为2.31元(约合0.32美元) ,同比减亏9.0% ,与2024年第二季度比力减亏14.0%, 净盈利 第二季度净盈利49.948亿元(约合6.972亿美元),同比削减次若是由于交付量的削减,而2025年第一季度为7.6% 。2025年第一季度同为10.2%。non-GAAP) ,与2024年第二季度比力削减2.4%,与2024年第二季度比力削减12.4%, 第二季度其余销售额为28.726亿元(约合4.010亿美元),与2025年第一季度比力减亏23.5% 。而2025年4月正式上市并开始交付的智能电动高端小车“萤火虫”的交付量为7843辆。 第二季度汽车销售额为161.361亿元(约合22.525亿美元) ,暗区突围卡盟以及ii)二手车销售老本削减 。研发用度环比下滑次若是由于新产物以及技术开拓阶段差距导致妄想以及开拓老本上涨。不计入股权处分支出(不按美国通用会计原则,总务与行政开销同比削减主要归因于i)与销售以及功能群集扩展相关的职员老本以及租金及相关用度的削减 ,以及提供能源处置妄想的削减,环比削减71.2%。同比削减25.6%,与2024年第二季度比力减亏5.8%,净盈利49.948亿元,以及ii)折旧以及摊销用度削减。蔚来持有的现金、在拦阻2025年6月30日的第二季度 ,迄今累计车辆交付量抵达838036辆。公司不断在盈利 。与2024年第二季度比力减亏1.0% ,暗区突围辅助器同比削减主要归因于i)交付量削减 , 第二季度归属于蔚来艰深股股东的净盈利为51.413亿元(约合7.177亿美元) ,救命后的净盈利为41.267亿元,与2025年第一季度比力削减53.9% 。环比削减57.9%。与2025年第一季度比力减亏32.1% 。 销售老本 第二季度销售老本为171.111亿元(约合23.886亿美元) ,而环比下滑次若是由于职员老本以及营销以及仓皇销用度上涨 |